电摩跑多快才算好？别让“极速”忽悠了你！
各位街坊邻居，电动车爱好者们，瞅见上面那个排行榜了吗？是不是一眼扫过去，感觉小牛、金箭这些车嗖嗖的，跑得真带劲！而九号那个55公里/小时的，好像有点“拖后腿”？
先别急着下结论。咱们今天就来唠唠，买电动车，光看这个“极速”数字，到底靠不靠谱。
一、极速，就像男人的“身高”
这个排行榜，说白了就是把一堆车的“身高”拎出来比一比。小牛FX风驰80公里/小时，个儿最高，确实唬人。但咱找对象光看身高行吗？不行啊，还得看人品、看性格、看会不会过日子。
电动车也一样。极速高，爽是爽，但您琢磨琢磨：
· 您真敢天天在马路上飙到80吗？ 市区里电驴能跑多快？红绿灯、行人、汽车，路况复杂得很，安全才是回家最近的路。为了那几分钟的“风驰电掣”，把安全置之度外，不值当。
· 极速高，往往意味着“掉电快”。 这就好比一辆车，油门一脚踩到底，油耗肯定蹭蹭往上涨。电动车极限速度跑，电量那是“哗哗”地掉。您是想跑得远，还是想跑得快？对于每天通勤、买菜、接娃的我们来说，续航里程往往比那几分钟的极速实在得多。
legality（合法性）问题。按照国家规定，新国标电动自行车最高时速不能超过25公里/小时。榜单上这些车，很多都已经超出了“电动自行车”的范畴，属于电摩了，可能需要上牌、考驾照，甚至在某些路段限行。您买了台极速80的，结果发现上路处处受限，那不是给自己找不痛快吗？
二、排行榜里藏着“老实人”
咱们再回头看看这个榜。
排在前面的小牛、金箭、爱玛，像是班里几个体育特长生，跑得快，出风头。但您再看看后面的，比如九号M95C，才55公里/小时，像个埋头学习的“学霸”，看着不声不响，但人家可能力气大（扭矩强）、脑子聪明（智能化高）、还特别耐用（品质稳定）。
九号的车，在智能体验、骑行质感、安全性上，往往有独到之处。比如它的解锁方式、坐垫感应、定速巡航等等，这些“内秀”的东西，在极速排行榜上是看不出来的，但却是每天骑行中实实在在能感受到的便利和舒适。
三、咱该怎么选？
所以，看完这个榜，咱别光记着谁跑第一。买电动车，得想明白三件事：
1. 您的实际需求是啥？ 是就为了上下班代步，图个安稳省心？还是偶尔想跑个山，追求点刺激？大部分人，其实稳稳当当骑，60-70公里/小时的极速已经完全够用，甚至绰绰有余了。
2. 综合性能更重要。 极速、续航、舒适度、智能化、刹车性能、售后服务……这些加在一起，才是一台好车。这就跟找对象一样，得看“综合素质”。
3. 去店里试骑！ 参数是死的，体验是活的。听别人说一千道一万，不如自己去店里坐上去骑一圈。感受一下减震舒不舒服，加速顺不顺畅，坐姿得不得劲。你的屁股和你的感觉，才是最权威的评测。
总结一句话：
排行榜上的“极速”可以看个热闹，当成一个参考，但千万别让它成了您做决定的唯一标准。一台好电动车，应该是能让您每天安心、舒适、方便地从A点到B点的可靠伙伴，而不是一个放在那里炫耀，但用起来却提心吊胆的“速度机器”。
买车是给自己买的，不是买给排行榜看的。您说，是不是这个理儿？