多条高速到期免费，“高速免费时代”来了吗？
今年以来，长永高速、成绵高速、武汉天河机场高速等多条公路陆续结束收费期，实行免费通行，让“高速免费时代”的讨论热度攀升。但这并非全面免费的开端，而是“贷款修路，收费还贷”模式的阶段性收尾。
我国高速收费有明确法规依据：政府还贷公路收费最长不超20年，经营性公路可达30年。此次免费的路段多为运营超30年的早期高速，如湖南首条高速长永路，便在补足政策减免导致的收费损失后，依法终止收费。其“零费率”模式也兼顾实际——保留设施代收后续路段费用，保障路网结算顺畅。
不过，免费并非唯一结局。部分路段因债务未清、养护需求等会延长收费，改扩建也可能重新核定收费期。毕竟高速年均养护成本高昂，完全依赖财政补贴尚不现实。
可见，零星路段的到期免费是民生利好，但全面“高速免费时代”尚未到来。未来通行政策，仍将基于债务、养护与民生需求动态平衡。