11月21日2025广州车展上，广汽丰田全新纯电轿车铂智7迎来首发，同步开启全国预定通道。新车定位中大型纯电市场，核心亮点集中在智能领域 —— 不仅搭载华为鸿蒙座舱，实现流畅交互与多设备互联，还配备激光雷达 + 高阶智驾系统，强化行车安全与驾驶便捷性。结合产品定位与配置，其预计售价约20万元。
针对首批用户，广汽丰田推出特别政策：2025年12月31日前下订者，若因提车延至2026年产生购置税增加，额外成本将由品牌全额兜底。
铂智7的亮相入场，宣告着广汽丰田正式跻身20万级纯电C级轿车的竞争阵营。眼下这个细分市场的同质化现象愈发明显，不少车型在产品表现上趋于雷同，很难让消费者感受到独特的吸引力。为了在激烈竞争中实现突围，铂智7祭出了一套名为 “豪华新三件” 的核心配置组合 —— 涵盖双腔空气悬挂、华为鸿蒙智能座舱，再加上激光雷达搭配高阶智驾系统，凭借这份差异化实力打响破局之战。
咱们不妨拆开看看这套“豪华新三件”究竟能带来怎样的体验升级。先说说双腔空气悬挂，这一配置此前更多出现在更高定位的豪华车型上。它的关键优势在于能对悬挂的软硬程度进行更细腻的调控，有效过滤掉路面多数颠簸震动，大幅提升驾乘过程中的舒适感受，对于纯电车型而言，这正是优化行驶质感的重要一环。 再看华为鸿蒙座舱，这套系统的亮点早已被市场熟知——流畅的操作响应与丰富的生态应用是它的核心竞争力，车机与手机、平板等设备的互联体验更是稳居当前行业第一梯队，日常使用中的便捷性不言而喻。 至于激光雷达，则为高阶智能驾驶辅助筑牢了硬件根基。特别是在应对复杂路况或是雨雪雾等恶劣天气时，相比单纯依赖视觉的方案，激光雷达能带来更精准、可靠的环境感知能力，进一步提升辅助驾驶的安全性。 不难看出铂智7的产品思路十分明确：它并非只盯着某一项配置猛堆“长板”，而是力求在驾驶质感、智能座舱交互、高阶辅助驾驶这三大核心体验维度上，都实现同级别中的高水准表现。
拉开车门坐进座舱，手部触及的区域均采用Nappa真皮包裹，饰板则选用了百年白栓木材质，副驾配备的是零重力座椅，音响系统更是搭载了23个雅马哈扬声器。这些配置的设计思路，正是围绕驾驶与乘坐的各个细节，打造一个沉浸式的驾乘空间。它所追求的，是一种可直观感受的真实质感，而非仅停留在纸面参数层面的冰冷配置罗列。
不过铂智7真正想突出的，或许仍是丰田始终坚守的核心诉求：可靠性与安全性。品牌抛出了 “一车六重安全冗余” 的概念，还给出了 “厂家三担责” 的承诺，详细涵盖电池若发生自燃由品牌承担责任、智能泊车辅助系统出现问题品牌兜底、电池出现衰减情况同样由品牌负责这几项。这差不多是精准瞄准了纯电动车用户最担忧的几大痛点：电池是否会起火、使用寿命有多长、自动泊车是否可靠。
落到具体的安全设计细节上，有几处设计亮点值得展开讲讲。它的车门把手采用机械与电动双模式合一的结构，即便车辆处于完全断电的极端状态，依旧能通过机械方式开启车门——这虽是基础设计，却在关键时刻能成为至关重要的安全保障。 电池安全层面，其表现据称实现了行业独有的90度侧柱碰撞后“零侵入、零起火”；不仅如此，品牌还专门设计了一套比国家标准更严苛的“山形碰撞测试”，用来检验电池底部的抗冲击能力。而在制动系统与智能驾驶系统上，也都采用了双保险的冗余备份方案，甚至车内还额外配备了紧急下电的物理按键，以此再添一重安全保障。
站在市场视角观察，铂智7的登场给出了一份差异化的选择。当不少品牌都在着重强调全栈自主研发时，铂智7选择的是 “丰田式融合” 路径 —— 它将华为的智能生态、Momenta的智驾算法，连同自身积淀多年的造车底蕴深度整合起来。这种模式的优势并非聚焦于某一项单点技术的绝对领先，而是体现在整套系统整合后的成熟度与可靠性上。
对于广汽丰田而言，铂智7不只是一款全新车型，更像是其从 “品质广丰” 向 “品质 + 科技广丰” 转型的标志性产品。据悉，为了做好这台车的底盘调校与操控优化，丰田的GR部门和雷克萨斯团队都参与到开发工作中，这般操作正是意在将自身在豪华车领域的积累经验移植过来。
最后，铂智7给人的综合感受是“均衡”二字。它没有刻意放大某个夸张的性能数据，而是努力在豪华氛围、智能体验、安全保障与驾乘舒适感这几个核心维度间找到一个稳固的平衡状态。在20万级这个价位区间，要是你想要的是一台不存在突出短板，且在安全性与可靠性上有传统车企背书的全能型纯电轿车，那么铂智7确实是值得你实地体验并对比的新选项。