十月销量出来了，奔驰E级(图片|配置|询价)卖了最多，一万两千多台，奥迪A6L不行了，只能排第二，大家都在看，这是怎么肥事，是不是奔驰偷偷用了什么魔法，可能吧，谁知道呢，反正数据就摆在那里，骗不了人。
价格降了，降了不少，E260L现在只要三十几万，以前要更贵，E300L也降了，四十多万能拿下，高配还是贵，五十多万，好多人说，这奔驰疯了吗，降这么多，但没办法，市场就是这样，你不降价，别人就买别人的车了，真是现实，这降价幅度，以前六十万以上的车，现在这价，谁不想买，太刺激了。
和九月比，销量好像没多多少，但同级别的车，E级就是卖的最好，A6L根本没法比，一万两千多台，差了几百台，这差距，说大不大，说小不小，但至少说明，奔驰这次赢了，暂时赢了，以后怎么样，还不知道，反正现在是奔驰说了算。
品牌效应，肯定是原因之一，奔驰的标，很多人喜欢，觉得开出去有面子，这很正常，谁不想有面子，新E级也好看，25款，26款，设计都挺吸引人，外观内饰都升级了，家族式设计，一眼就能认出来，车也够大，接近五米一，轴距三米一，空间肯定舒服，坐进去感觉就不同，内饰更不用说，三个大屏幕，科技感拉满，配置也丰富，什么自适应巡航，L2辅助驾驶，全景影像，都有，动力也够用，2.0T高功率，还带48V轻混，省油，开起来也带劲。
奔驰E级最低售价：32.18万起最高降价：13.80万图片参数配置询底价懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.38万起 | 4256辆这说明了什么，价格还是很重要的，你东西再好，价格太高，别人也不买，奔驰这次降价，确实奏效了，产品力也很重要，设计要好看，配置要丰富，动力要够用，这些都做到了，才能吸引消费者，豪华车市场，竞争太激烈了，谁也不敢放松。
以后呢，奔驰E级会怎么样，谁也说不准，市场变化太快了，但至少现在，奔驰E级是赢家，大家都在看奔驰下一步怎么走，很多人看完这个故事，都会去想，自己什么时候也能开上奔驰，或者其他更好的车。
